По поводу освещения, то Поляк тут почти не причём. В ггоду 1999-2001, когда точно уже не помню, зимой была сильная буря, что оставила практически весь город без освещения. нанесла ущерб ЗЭТу порвав падающими ветками деревьев КС, поваляло столбы и т.п. Знаю по своему двору.Если до эторго 2-5 фонарей горело, то затем лет 5-7 вобще мрак + повалило фонарный столб, его так и не подняли. а рядом школа. Года 4 назад проделали рсвещение вокруг школы и несколько метров внутри квартала. А уже этой осенью Благодаря Каротшк(вспомнил) провели освещение во все дворы(правда повалеенный столб так и не подняли:(). И ещё, по поводу Поляка. Знаете, о покойниках говорят либо хорошо, либо ничего, так что воздержитесь о резких коментариев.

1991-2000 годы я помню очень даже хорошо, но вот кому-то поклонение Поляку затмило всю память - "до него сплошные муки и разруха, при нем - благолепие и процветание"

Зарплату в школах и детских садиках платят из городского бюджета, в комунальных предприятиях - естественно что тоже. Так что не надо ля-ля, выплата им з/п зависит исключительно от городских властей. Как раз при Головко с этим проблем никогда не возникало. З/п конечно у бюджетников по тем временам была маленькая, но многие семьи она просто спасала, потому что выплачивалась всегда и вовремя.

Про развал электротранспорта это вообще бред жуткий. Ты конечно же не знаешь, что полное обновление парка троллейбусов и трамваев было завершено в 1993 и в 1994 годах соответственно. В самый разгар кризиса в стране! Причем если троллейбусы покупались отечественные и в относительно небольших количествах, то трамваи покупались Татры Т6В5 - мало того что импортные, так еще и дико дорогие по тем временам, по цене одного вагона Т6В5 можно было купить два вагона Т3. Ни один город в СНГ кроме Запорожья не смог осилить в тот период такой роскоши как покупка новых импортных трамваев, мало того - они закупались десятками.

После введения кондукторной системы оплаты проезда - ЗЭТ вообще расцвел, предприятие стало очень прибыльным, весь ПС отремонтировали, зарплаты поднялись, устроится кондуктором или водителем было нереально тяжело.

Освещение и горячая вода. Все та же песня. При Головко овещение было плохим, но было везде. При Поляке освещение стало хорошим, но только на проспекте, на всех остальных улицах его не стало вообще - тьма полнейшая. С горячей водой та же ситуация, раньше были временные перебои, и то не на долго, и не у всех, а при Поляке воды не стало совсем, и у всех. Может тебе нужно напоминать, как он "героически решал проблемы" (с подробным освещением этой деятельности во всех местных СМИ), по началу отопительного сезона в середине ноября, при минусовой температуре за окном. Причем, не такие уж серьезные проблемы были, просто надо было начать чухаться хотя бы на месяц раньше. Нет, дождался мороза, потом начал "активно пиариться" на собственной бестолковости.

И насчет горячей воды. Летом 2001 г. горячая вода было впервые за 7 лет. О зарплатах вообще молчу. Но это уже всеукраинские проблемы были. Так что не переворачивай истину Макс

31.01.2008 01:20
Max_zp
Вот плохо что ты не помнишь 1991-2000 года. Тогда бы по другому оценил бы и освещение и благоустройство. Вот именно до Поляка не было не первого ни второго. Даже проспект был в темноте. И кстати разваливаться гор транспорт начал именно до Поляка при Головко. Помните историю уважаемые.

Такими темпами, лет через 10 Алушта может стать зоопарком редкостных видов троллейбусов :) Мало того, что все городские троллейбусы разные, так еще и таких типов, которых больше нигде нет (как минимум в Украине)

Заходи на http://tr.zp.ua/forum/ , теперь это основной форум запорожского транспорта.

Сайт отличный и он должен и дальше существовать!:)спрос есть неплохой;)...А вот на домен новый перенести и на хост поставить задуматься можно...;)

Абсолютно согласен в данном случае с Max zp...У нас в Симферополе такая же ситуация сейчас происходит...Че бы не пытались сделать так сказать власти все до задницы...И это логично...И никто бы ничего не сделал...Бюджет все равно не миллиарды долларов,так что им тоже приходится думать реально чтоб еще что нибудь на карман оставить...И жаловаться на власти тоже глупо...Не известно как мы поступили бы на их месте...Отрицать глупо, а задуматься стоит...Знаю одно...Точнее верю в одно...Личный транспорт это конечно хорошо и он будет дальше увеличиваться,но развивать общественный транспорт надо и только!!!...У нас в начале февраля должны быть новые три машины...По идеи АКСМ-221...Бум единственные в Украине с такими машинами:)...Похожие,тобиш маз-103т есть в Киеве но все различие в электрооборудовании...Еще две машины должны "доделать" и где-то через месяц передать нам тоже...Одна из этих 5 нашим уйдет в Алушту как К-12.04...По трассе ниче из них ездить не будет это 99,99%!....Сертификата нет...

> При Поляке было 0,6 млрд. А сравните преобразования тогда и сейчас.

А сколько было ДО Поляка? НЯЗ в разы меньше. Но тогда зарплату учителям платили регулярно, уличное освещение худо-бедно но держали, мусор вывозился регулярно, горячая вода была почти всегда. А при Поляке? Зарплату начали платить с огромной задержкой, город погрузлся в полнейший мрак (может кому-то надо напомнить, что при Поляке освещение было только на проспекте, даже на прилегающих улицах не было ни одной рабочей лампочки), мусор вывозить начали далеко не везде и совсем не вовремя, про ремонт домов вообще все забыли, горячая вода летом - вообще из области фантастики, зимой - большая удача. Зато проспект приукрасили. Идеи начали толкать, про объекты которые еще в 70-е годы появились в генплане. Замечательно, не правда ли? Угробить городские службы, но пустить пыль в глаза украшательствами. Потрясающие результаты!

> Каждый год в городе прибавляется от 10 тыс. авто

Ну а что удивительного? Благосостояние населения растет, количество общественного транспорта уменьшается, а качество оставшегося, медленно, но падает. В результате, покупают машину даже те, кто об этом никогда раньше не задумывался, причем в большинстве случаев автомобиль нужен не для демонстрации своего статуса, а просто как средство передвижения в более-менее комфортных условиях (например по сравнению с давкой в маршрутках, и получасовым ожиданием маршрутки в которую можно хоть как-то впихнуться, проблемы связанные с наличием машины - просто мелочь)

Так вот, я практически на 100% уверен, что с появлением новых мостов через Днепр, количество автомобилей на Бабурке очень резко выростет, причем в разы и за очень короткий срок. А результатом станет п...ц на очень многих улицах и перекрестках в центре (и не только), которые сейчас можно назвать относительно спокойными.

К чему все это? Для решения транспортных проблем нужно избавляться от причин, а не ослаблять последствия. (И следует заметить, что ослабление в одном месте, практически всегда приводит к обострению в еще нескольких местах, этот эффект имеет каскадный характер - чем больше будут решать проблему, тем серьезней она будет становиться)

Нужно кричать по другому поводу. По поводу например качества дорожного полотна на ул.Космической например. Его уже нужно менять. Весь асфальт превратился в крошку с дырами.
Вы бюджет Запорожья знаете? 1,97 млрд. гривень. При Поляке было 0,6 млрд. А сравните преобразования тогда и сейчас. Скажите цены выросли? Да, но не настолько чтоб болаболством заниматься. Когда нам обещали заменить рельсы и сделать ул.Лермонтова? В 2005 г. - даже писали все газеты - АМСТОР уплатил городу 1 млн. гривень. Когда нам обещали достроить стадион Металлург? в 2006 году. Его переименовали в Славутич-арену, потому как завод заплатил и за табло и за обустройство, а где оно это обустройство? голые неутепленные стены. Когда нам обещали сделать реконструкцию проспекта Автовокзал-Зп-1? В 2007 г.
А что делается с землей в городе? Вот о чем нужно кричать. То что мэр или как он называет себя голова городская коррупированый и работает на откатах. Вот о чем нужно кричать

to Автор: спасибо, обнадёжил. Поповоду трамов, то на проспекте им осталось место только от жд до аногленко, и то посмотрим, надолго ли?

Я пишу реальные вещи. Вот мы все думаем только о себе. Одному удобно ездить на проспекте трамваем, другому по Набережной, мне лично было бы интересно на Космос. А вы реальные вещи видите в городе? Какой трам по проспекту? Вы хоть на увеличевшийся поток авто реагируете? Что сейчас бы было на проспекте оставь трамвай? По две полосы, с 8-ю остановками трамвая, с десяток светофоров, при двухкратном увеличении автотранспорта за 4 последних года. Каждый год в городе прибавляется от 10 тыс. авто. И это только начало.
Да история историей но нужно и в будущее смотреть. Ну с Набережной еще место есть где рельсы ложить. хотя там в будущем только тролль и будет, но пожалейте проспект.

Ну заказали или нет, да и вообще чтоб там небыло, уже поздно говорить.. трамвая нет и его уже не вернешь, как бы этог оне хотело 90% запорожцев... Никто просто не пойдет на это, это большие потери финансовые, сколько уже было потрачено на реконструкцию проспекта, постройку центральной разделительной клумбы) и .т .д. так что разрушать это все никто не будет... и оставлять даже 2 метра путей тоже на мой взгляд совсем не то, т. к. этим, честно испортится вид впринципе отреставрированого проспекта...

Нет большого секрета в том, что щас в Запорожье сильно развито строительство, причем по всем районам города, и здесь приметен такой район как набережная, которая начинает терять статус шоссе, и превращается в обычную улицу (первым этапом преображения стало появление светофоров)... а к чему это я, а кто му что щас на набережной идет строительство разных развлекательных центров, гостиниц, вскоре Константа будет строить высотки в районе радуги, и таким образом, пускай даже через 20 лет, но Набережная превратится в длинный жилищно-развлекательный (или как это еще назвать) район, ну и само собой тут всплывает проблема общ. транса и на спасение приходит трамвай по центру набережной, который тянется от площади свободы вниз до дубовки, а оттуда по набережной до тюленина, по тюленина вверх до проспекта, где можно сделать кольцо, таким образом с набережной можно добраться будет и на зп-1 и на металлургов и на шевчик и т. д. (Лично я живу в районе набережной, и мне очень неудобно жобираться до Зп-1, приходиться идти аж на Победу чтоб сесть на маршрутку, либо садиться на 85 и ехать до автовокзала, а оттуда пешком)...

Ну это так, мое мнение, может быть найдет отзыв :)

Сайт существовал 4 года и будет существовать еще лет 300, но если надо, могу и больше трехсот лет продержаться :) И обновлять постараюсь почаще, например хочу обновиться 1 февраля!!!

Обидные вещи пишет РОМАН,все помнят но все молчат потому что при этом козлином мере никто и пикнуть не сможет все боятся все знают и не для кого не секрет что трамвай просто "заказали" наможоренные жители проспекта,а все помнят и чуть ли не каждый вечер вспоминают власть незлым тихим словом когда приходится ехать до металла с 2-3 пересадками.Я уверен если разжечь эту тему ОЧЕНЬ МНОГИЕ поддержат,и такие вопросы не вправе Картошка был самостоятельно решать... нужно было горожан спросить,а он кто БОХ типа крутой,показухой занимается вон я какой крутой сколько для вас делаю,но не все знают что 1-е маршрутки отстегивают ему,2-е тихонечко прикупил себе 7-ю медсанчасть и прочие махинации. А он что то сделает и раздувает,сволочь он!