Вот мы тут разжигаем споры,но это ничего не дает,я считаю необходимо пока не начали ремонтировать спуск с Заводской до Набережной убедить и попытатся спасти отрезок до Юности с учетом того что там собрались строить дома офисные здания и т.д,пусть даже если там и будет шоссе с зеленой зоной посредине ,чем там будет мешать трамвай вместо зеленой зоны,ок,чтоб не было аварийных участков после универмага сделать следующую остановку Амстор и где то там разворотное кольцо. А нужно начинать с дирекции Амстора,мол трамвай больше пассажиров подвозить бует а то идти в такую даль не каждый захочет и все пойдет Ок,если они помогу мы и трам спасем и благое дело для горожан сделаем ведь очень удобно будет,давайте начинать!

Могу добавить, что то что поступило в 1991, 1992 гг. в Запорожье было проплачено еще советской властью и поставки были с СКД, а партия в 1994 г. и один трам в 1996 г. пришли с Южмаша и были проплачены в складчину заводами Запорожья. Но никак не горсоветом.

то трамваи покупались Татры Т6В5 - мало того что импортные, так еще и дико дорогие по тем временам, по цене одного вагона Т6В5 можно было купить два вагона Т3. Ни один город в СНГ кроме Запорожья не смог осилить в тот период такой роскоши как покупка новых импортных трамваев, мало того - они закупались десятками.
-------------------------------------------------
Макс, вриош!
1993-1995 Ташкент 57 штук
1990-1996 Минск 24 штуки
1988,1993 Самара 49 штук
1987-1995 Курск 78 штук
-----------------------------
Ребят, а форум для чего сделали, а?

Развязка это когда с ул.Совхозной до 2002 г. можно было доехать до ул. Чапаева по её обе стороны с 1956 г. А после постройки развязки которая была начата в 2002 г. в марте месяце стало возможно проехать дополнительно и на ул.Автозаводскую. Макс ну согласись ты не прав. Так это ты не прав только в этой мелочи. Я ж не хочу обсуждать всю ту ахинею что ты не писал. А просто балаболить типа "Такой же уровень владения информацией у тебя наблюдается и по другим темам" тк это ума много не нужно. Я ж к тебе обращался когда писал "Уважаемые собеседники, теперь если у вас есть опровержения моих слов прошу доказательство в студию" Вот и опровергай фактами то что я излог в 31.01.2008 12:40 Болталогия не прокатит МАКС!!!

Во-первых. Если ты до сих пор не знаешь, что писать капсом - как минимум неуважение к собеседнику.
Во-вторых, что из себя представляет развязка Автозаводская-Совхозная ты не имеешь ни малейшего представления. Такой же уровень владения информацией у тебя наблюдается и по другим темам.
И спорить с тобой не имеет смысла. Живи в своем выдуманном мире, и считай себя умным, но не удивляйся, когда твое мнение будет демонстративно игнорироваться.

МАКС СКОЛЬКО ТЕБЕ ЛЕТ, ДАВАЙ Я ТЕБЕ ИСТОРИЮ ЗАПОРОЖЬЯ ПОСЛЕДНИХ ЛЕТ 20 РАССКАЖУ. ПЕРЕД ДРУЗЬЯМИ СТЫДНО НЕ БУДЕТ...ПОВЕРЬ МНЕ

МАКС ТЫ ГОНИИШЬ.... ПРИЧЕМ ТУТ МОСТ ЧЕРЕЗ Ж/Д КОТОРЫЙ ПОСЛЕ ВОЙНЫ БЫЛ ПОСТРОЕН...Я ТЕБЕ ПРО РАЗВЯЗКУ СОВХОЗНАЯ-АВТОЗАВОДСКАЯ НА ПЕСКИ...ВОТ ЭТО ТЫ ОТМОРОЗИЛ...МАКС

Серый, заходи на http://tr.zp.ua/forum отправь мне (Мах) сообщение в личку.

> К ТВОЕМУ СВЕДЕНЬЮ МОСТА ТАМ НЕТ ДО СИХ ПОР

Конечно, конечно. А машины перелетают с Южного на Космос над путями станции Запорожье 1.
Я так думаю, что ты за всю жизнь ниразу так и не был на этой "насыпи", и абсолютно не имеешь понятия что же там построили. "Южный" и "Космос" в твоей голове - не более чем абстрактные понятия, как и многие другие вещи в этом мире. А всю информацию ты черпаешь исключительно из слухов и домыслов, которые к реальности не имеют никакого отношения.

(Появилась четкая ассоциация - все что делал Поляк, он делал для бомжей, а не для остальных жителей Запорожья)
ЧЕЛОВЕК ТЕБЕ ЛЕТ ТО СКОЛЬКО? РАДИ ЛЮБОПЫТСТВА!!!

МАКС
мост между Южным и Космосом еще с советских времен был готов где-то на 90%, оставалось доделать только подъезды к мосту и верхнее строение моста).
ТВОИ СЛОВА ГОВОРИТ О МНОГОМ... К ТВОЕМУ СВЕДЕНЬЮ МОСТА ТАМ НЕТ ДО СИХ ПОР, ТАМ ЕСТЬ НАСЫПЬ, КОТОРАЯ НАЧИНАЛАСЬ СТРОИТЬСЯ В 2002 г. И НА ТОМ МЕСТЕ БЫЛИ ДОМА ЖИЛЫЕ И ПРЭЖО И ЕСЛИ ТЫ УТВЕРЖДАЕШЬ ЧТО ГОТОВНОСТЬ ОБЪЕКТА БЫЛА 90% С СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН, ТО ВОПРОСОВ У МЕНЯ К ТЕБЕ БОЛЬШЕ НЕТ. НЕ ПОЗОРЬСЯ ТУТ СВОИМИ ЗНАНИЯМИ.

Во многом согласен с Max_zp, но лично считаю что нужно жить сегодняшним днем, думая о будущем, а не спорить кто был лучше, и кто сколько сделал (хорошо хоть не вспомниаете союзные времена)...
Действительно обсуждать, ругать и прочее может каждый, а что-то сделать или добиться нет...

Ну вот и нужно начинать с малого.. Где-то прочитал на форуме что собьрались создавать движение в потдержку общественного транспорта, так чего-бы ссерьёзно заняться и не создать, попытка не пытка, может чего-нить и получится добиться, а люди, которым небезразлична судьба города со временем подтянутся :)

Роман, ты абсолютно не представляешь себе, какая огромная пропасть между "начал продавливать идею" и "довел объект до завершения".
Толкать идеи может каждый, а реализоать идею (тем более в наших условиях) - это колоссальный труд. И оценивать нужно не по заявлениям, а по завершенным проектам.

Ты так хорошо описал украшательства (кстати, все эти проекты лежали мертвым грузом не один год из-за отсутсвия финансирования, например мост между Южным и Космосом еще с советских времен был готов где-то на 90%, оставалось доделать только подъезды к мосту и верхнее строение моста).
А есть ли у тебя статистика задолженности по зарплате городским бюджетникам, по финансированию содержания и ремонта ЖКХ, школ, садиков, по ремонту котельных, коммунакаций? Все это при Поляке было просто угроблено, в статьях расходов цифры если не нулевые, то равнозначные нулю. А это и есть жизнь города, если это не поддерживается в нормальном состоянии, то сколько бы ни делалось украшательств, все это до одного места, потому что люди живут не на улице, а потребности не ограничиваются новой лавочкой. (Появилась четкая ассоциация - все что делал Поляк, он делал для бомжей, а не для остальных жителей Запорожья)

ЖАЛЬ РЕБЯТА ЧТО У ВАС ТАКАЯ КОРОТКАЯ ПАМЯТЬ.

Значит так.
Все по порядку.
Про поваленные деревья и столбы. Это был декабрь 1997 г.
Про обновление ПС большая часть троллейбусов и трамваев поступила в 1988-1990 г. В 1992-1993 г. поступила партия из 10 ЮМЗ-1 купленная Запорожсталью. Затем ЮМЗ 2 в 1995 г. купленные Интергазом.
Сроки правления А.Головко март 1992г.-июнь 2000 г.
Сроки правления А.Поляка июнь 2000 г.-февраль 2003 г.
В октябре 2000 г. первый реконструированный объект в городе это Аллея славы. В марте 2001 г. начинается прокладка тролл линии на Пески. До первого круга она была введена на день Независимости. На торжестве присутствовал минист иностранных дел А.Зленко. Вторая очередь открыта на День города. В 2001 г были освещены первые улицы. /ул.Украинская, Магистральная, Автозаводская, бул.Шевченко, Набережная, ул. Победы и др./ В 2001 г. на день города открылась реконструированный бул.Шевченко. На дамбе и ул.Победы была построена разделительная линия. В 2002 г. была открыта площадь 12 апреля, пр.Металлургов, освещены все 7 домов на проспекте, освещен ДнепроГЭС, на 70 летия ДнепрГЭС приехали президенты Путин и Кучма. Были начаты проектные работы по Новым мостам /именно Поляк начал продавливать эту идею/ Начаты работы по реконструкции стометровки, пл.Маяковского, ул.Космической, продолжение развязки ул.Совхозной на Пески, пр.Ленина от пл.Ленина до пр.Металлургов.
В конце 2002 г. ПБК Славутич отремонтировал 20 троллей. /до этого почти 80% троллей имели деревянные седенья/
Началась реконструкция ЦОС-1
Летом 2001 г. впервые за несколько лет была подача горячей воды.
В 2002 г. начата реконструкция стадиона Металлург. Было собрано 15 млн. внебюджетных средств. Которые в 2003 г. при Карташове бесследно исчезли и стадион начал финансироваться из бюджета.
До 1999-2000 г. в Запорожье и по всей стране процветал бартер. Люди месяцами не получали зарплату.
Уважаемые собеседники, теперь если у вас есть опровержения моих слов прошу доказательство в студию. Я с вами спорить не собираюсь. Я жил в это время и прекрасно все помню. Если вам не трудно поднимите материалы жизни Запорожья до 2000 г. и после и сделайте анализ кто что делал.
И еще назовите мне хоть один объект в Запорожье который с нуля начал Карташов и довел его до ума. Я лично знаю только один такой. Это парк Климова в Шевченковском районе и все. Все что сделано в городе это или Поляк сделал или доделали его начинания.
С, Уважением, РОМАН.