P.S Ну а как насчет последнего рейса в порт. Кто это был? Какой маршрут,какой вагон,какое время???
------------------------
А кто его знает... Никто ведь не предполагал, что тот рейс будет последним...

Спасибо за ответы.Да,были времена, сам помню трамваи по проспекту очень четко ходили.Жаль что это уже в прошлом.... P.S Ну а как насчет последнего рейса в порт. Кто это был? Какой маршрут,какой вагон,какое время??? Неужели Вам не интересно... Я,когда еще стрелка была на украине до того как ее окончательно не убрали смотрел на нее вроде как последний вагон заехал на лево в сторону Кичкаса судя по состоянию стрелки...

С рельсами возле пр.Металлургов ИМХО, вообще не знают что делать. Движению они там не настолько мешают, чтобы это было действительно серьезной проблемой, а снимать рельсы в достаточно хорошем состоянии без веских причин как-то неразумно, деньги необходимые на демонтаж можно с большей пользой потратить на что-нибудь другое. Поэтому и оставили этот участок до лучших времен.


правильно ,а то захотят возобновить линию то и строить надо на 2 км меньше(:
кстати про 80 линию хотели перенести на 40 лет со украины

> Что будет с участком рельс от порта до меалла,почему не демонтируют рельсы от орбиты до Юности.

На снятие рельс тоже нужны немалые деньги. Ул. Лермонтова планировали реконструировать в этом году, и заодно снять рельсы. Но не сложилось с финансированием, скорее всего вставят в план на следующий год. С рельсами возле пр.Металлургов ИМХО, вообще не знают что делать. Движению они там не настолько мешают, чтобы это было действительно серьезной проблемой, а снимать рельсы в достаточно хорошем состоянии без веских причин как-то неразумно, деньги необходимые на демонтаж можно с большей пользой потратить на что-нибудь другое. Поэтому и оставили этот участок до лучших времен.

По трамваю на проспекте - все правильно сделали, его хотели убирать еще при реконструкции линии в начале 80-х
--------------------------
Не знаю, когда его там убирать хотели...
Вы ещё вспомните, что Запорожью метро обещали, т.к. дело шло к 1 млн. жителей.
Тем не менее, я считаю, что это была главная ошибка Карташова.

Чтоб было на проспекте еслиб ходил трамвай?
-------------------
А что б было на проспекте, если б не было газелей, богданов и пр. лабуды?

Человек выходит на остановку и садится в первый попавшийся транспорт, а минуту спустя приходит тролл - пустой за 75 коп заместр 1,25 грн.
-----------------------
Н-да? Я вот выходил на остановку трамвая и максимум через 2 минуты подходил трамвай. Расписание рабочего дня четко соблюдалось, я следовал ему. И я не помню, чтобы за последний год работы трамвая на проспекте сбилось расписание хотя бы раз. Маршрутки не нужны были в принципе. Я мог сесть в пустую двойку, потому что знал, во сколько она идет, это был поезд из Т6В5 - в-общем ехал как барин. Эх, были времена..

Во остальной части месаджа - поверю. Просто не обращал внимания на то, во что превратились столбы, какой асфальт на Плотинной и т. п.

По трамваю на проспекте - все правильно сделали, его хотели убирать еще при реконструкции линии в начале 80-х. А то, как некрасиво сначало облагородили линию до Металлургов, затратив колоссальные средства, с тем чтобы в 2003г. провести выборы, а затем резко все перекопали - вот это некрасиво и никто не ответил за такое использование бюджета. А теперь посмотрите, с каждым годом количество машин увеличивается, скорости возростают. Чтоб было на проспекте еслиб ходил трамвай? А самый главный недостаток в городе по транспорту - это отсутствие графика движения. Человек выходит на остановку и садится в первый попавшийся транспорт, а минуту спустя приходит тролл - пустой за 75 коп заместр 1,25 грн. Вот вам и забота. Никому ничего не нужно. И сейчас проводя реконструкцию заметьте, вкапывают старые столбы снятые с других мест, ставят в некоторых местах светильники, которые снимались например с ул. Плотинной при её реконструкции, но по бумагам все проходит как новое. Ответьте где это всё оседает. Дальше. Уже стараются применять оцинковые столбы. И вид украшает и никогда не нужно красить. Посмотрите во что превратились столбы поставленные 2-3 год назад. Понимаю что плитка более дорогое удовольствие, но если взялись за реконструкцию, нужно делать и красиво, а не засыпать все асфальтом как это случилось на той же ул.Плотинной и ул.Космической. Есть и хорошие моменты, но проектанты в основном люди средних и пожилых лет, привыкшие работать по упрощенной советской схеме /лишь бы дырок не было а так сгодится/, а Голова наш, очень хороший политик и дипломат, но как хозяйственник и зачинщик прекрасного в городе - никакой.
На этом закругляюсь и больше не буду писать такие мессаги.

И еще,вот интересно,писал ли кто то просьбы сохранить трамвай на проспекте,были ли обращения в вышестояшие органы за продажным Карташовым.
-------------------------
Вроде на Запорожстали подписи собирали. Митинг был в конце концов во время сессии. Но никто ничего не успел сделать. Все произошло так быстро... 16.03.04 Грищенко обмолвился о _возможном_ снятии, а уже 19.03.07 на сессии горсовета ЕДИНОГЛАСНО приняли решение о демонтаже.

Что будет с участком рельс от порта до меалла,почему не демонтируют рельсы от орбиты до Юности.
-------------------------
Как сказал кто-то, стратегический запас металла на случай атомной войны...

а что там отвечать - обращения граждан были, но на них никто не реагировал, а только использовали как предмет конкуренции в политических играх (тогда помоему мэра выбирали), но с другой стороны, пообщавшись с водителями троллейбусов, сделал вывод, что трамвай все-таки мешал всем... просто заменять его надо было сразу честно - убрали с проспекта трам (ходило тут до 30-40 трамов в час) - равноценно замените их троллейбусами. Но Карташ купил тока 7 рогатых, и то везде звездел что купили 15! А потом за 2-3 года нахламил проспект Богданами, Антонами и прочими автобусиками...

Вернее от 31.08.07

Народ ,ну так как,кто то хоть что то знает по поводу моих вопросов от 30,08,07

Полностью Евгений согласен. Руководству и власти города ничего не нужно - только личная заинтересованность своих карманов.
Насчет ЛАЗов. Нет не будет ЛАЗов. Рынок пассажирских перевозок поделен между 3 игроками. Все они в сговоре между собой. Городская власть имеет долю. Если Чуркины /владельцы ЛАЗа/ разберутся со своим бизнесом который постепенно забирают у них, то тогда они займутся этой проблемой в городе. Лично я на 99% уверен что этой компании в городе не будет. Вспомните как входила в рынок и что из этого вышло одна очень известная компания в ноябре-декабре 2002 г. когда на маршруты города впервые вишли новые для нашего города автобусы - богданы. 5 месяцев работы маршрутов № 42 и 77. И все...компанию убрали из города. Тогда кстати кто помнит за счет небюджетных средств /как и сама идея строительства стадиона на которые предпологалось использовать 65 млн. грн. внебюджетных поступлений, вылившаяся уже при Карташове в 120 млн. уже бюджетных средств/ были полностью капитально отремонтировано 20 троллейбусов обоих парков под маршрут Славутич 8 и каждое первое воскресенье месяца они были бесплатные для всех категорий граждан. Горожане в то время впервые вспомнили что такое мягкие сиденья в салонах, а не деревянные скамеечки. И это всё, напомню декабрь 2002г.Можно вспомнить большую задолженность и нерегулярность выплаты по зарплате. ДА НО... На то время государственный бюджет не компенсировал льготный проезд граждан как сейчас ежегодно субсидируя г.Запорожье на 7,5 млн. грн. по этим перевозкам.

Роман, так у нас будут ЛАЗы на Шевчик-Бабурка? Или будут, но не при этой власти?

Если у кого-то есть вопросы по существу - задавайте, пообщаюсь!

Ни на один вопрос, уважаемый, вы не дали мне ответ.
Факты про проделанную и начатую работу А.В.Поляка я вам изложил в 01.09.2007 18:28 читайте внимательно. Про проделанную работу Е.Г.Карташовым вами - ни слово.
На этом мой разговор с вами, как с человеком демагогом, закончена. Удачи ВАМ уважаемый. С вами не интересно разговаривать и обсуждать проблемы.

> фАКТЫ
1.Назови кроме Кривого Рога города...

Это называется не факты, а вопросы. Фактов я от Вас вообще не видел. Сначала докажите свою компетентность в вопросе, а потом уже требуйте что-то от других. Пока что виден только уровень рядового разносчика сплетен.

> ПРИСЛАЛИ В ЗАПОРОЖЬЕ /АТП-12327/ 10 СИТИ-ЛАЗов
Во-первых, писать в верхнем регистре это признак невоспитанности, и он не добавляет словам убедительности, скорее наоборот.
Во-вторых, я никогда ничего не утверждаю, если не уверен в своих словах. Фотографии 10 Сити-ЛАЗов стоящих в АТП 12327 в студию. Я их почему-то там не разглядел. В отличие от Нео-ЛАЗов. (домашенее задание - чем они отличаются?)