На сообщение "автора": да особенно следят за ЛАЗами. Вот например в эти выходные генеральный директор позвонил в парк, и сделал замечание, что одна машина вышла в линию не вымыта. Вина мастера ночного осмотра на лицо. А в результате, водитель, во время своего обеда не отдыхал, а занимался мойкой ЛАЗа в ручную

Я тоже разговаривая с водителями троллейбусного парка № 1, они предпочитают, чтобы покупались ЮМЗ. Говорят, что они надежнее чем ЛАЗ-Е183Д1, на них проше работать и удобнее ремонтировать.
На мой взляд, я извините, выражаю свое мнение, что троллейбус ЮМЗ-Т2 - это как и ЗиУ-9 - модель ХХ века, надо обновлять парк новыми низкопольными троллейбусами. Я не очень бы хотел ЮМЗ-Т2, лучше ЛАЗ-Е183, для пассажиров ЮМЗ - не удобен, он мало вместителен, а дизайн оставляет желать лучшего.
Не ужели в стоимости они (ЛАЗ и ЮМЗ)различаются на много? Тогда дешевле брать ЗиУ-682Г-016, последовать примеру днепропетровцев.
Мне кажеться, что не хотят ЛАЗы из-за того, что нет нормальной базы для их ремонта, а если бы их перевели в один парк и создали ремонтную базу, то было бы лучше (например как вагоны Т-6Б5 - только в депо№1) - ведь так удобнее, не зря в транспортных предприятиях раньше старались унифицировать подвижной состав, используя одну модель, а сейчас - зоопарк.

в последнее время должное внимание уделяется гигиене подвижного состава - регулярно проводят проверки ПС перед выходом в линию на предмет вымытых стекол, подметенных салонов и т.д. - инфо касается парка № 2, о парке № 1 - не усведомлен...

есть не очень достоверная инфа (50 на 50), что в данное время ЮМЗ собирает 7 троллейбусов - 3 для Кривого Рога и 4 для Запорожья - если так, то скоро нас порадуют новые троллейбусы №№ 021 023 048 050 :)

Напоминаю должностным лицам из управления транспорта и ЗЭТ - автор НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАПИСАННОЕ ЗДЕСЬ ПОСЕТИТЕЛЯМИ!!! Они же в свою очередь имеют ПОЛНОЕ ПРАВО высказывать здесь то, что сочтут нужным!!!

Добавлю только вот что - есть такая контролер-ревизор Лиля Тургинова (жетон вроде 41) - обнаглевшая до предела, не знаю кто у нее крыша, но в линии творит приколы похлеще юрист-консульта... Чего только стоит проверка пассажиров на конечной Набережная, что она часто делает на переднюю дверь, тем самым создавая помехи дорожному движению скопившимся транспортом + сбивает графиковую езду... да вообщем тут только одна служба БД если ей предъявит претензии, она и охереет, но БД пока молчит... ЖДЕМ-С!!!

Никита, такое можно наблюдать очень часто, вот например, недели 2 назад, на 703 машине поломалась штанга недоезжая нового шлюза на плотине ну метров 15, походу на каховскую, и штанга упала так, закаратив между собой 2 провода. Это уже не новость!!!

На 011 троллейбусе полопались пружины подмотки (главная состовляющая штангоулавлевателя). А их в наличии в Парке 1 нет. Вот поэтому стоят кольца!!!

Сегодня видел такое зрелище: на ост. Управление ЗТЗ по направлению "В город" на стрелке упали штанги на 032 причем одна както поламалась и упала на дорогу!!! Благо никого не зацепило!!!

042 теперь ездит только со штангоуловителями...

уважаемые, подскажите, по какой причине с троллейбуса ЛАЗ-Е183 № 011 веревки на кольцах, а не через штангоулавливатели? Это что дурной пример машины № 042, которая то с натянутыми веревками ездит то на кольцах.

ого! про платный туалет я слышал, но про купе для инвалидов - первый раз... ПРИВЕТ! Я СНОВА С ВАМИ!

Случай был недавно: инвалид, на каляске заехал в троллейбус(ЛАЗ), и естественно занимает пол салона. В это время, проходя мима кондуктора, женшина заявила, что кондуктор обязан открыть "ЯЩИК, КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ СЗАДИ, СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ИВАЛИДОВ НА КАЛЯСКЕ"!!! Как поняли потом, по ее словам, кондуктор должен был открыть ляду электрооборудования, и засунуть туда инвалида!!! Женшина пообещала, что она будет жаловаться!!!

Да, ребята, наши Лазики действительно закипают!!! Все дело в том, что они должны были быть с кондиционером, а как сказано на заводе- 35% ресурсов кондишина должны уходить на охлаждение "Биотуалета"(на задней площадке), а при такой жаре электроника, а именно КОНТЕЙНЕР ТЭД, греется, и сробатывает защита.

50/50. Тут ЛАЗовких автобусов тк много новых ездит;) на троллы у них наверное денег не осталось;)

Подскажите пожалуйста, в єтом году Запорожєлектротранс приобретет хоть один троллейбус? Уже август на дворе, а никто не чего не говорит.
Да, может кто знает, что за проблема у троллейбусов ЛАЗ-Е183, почему в жаркую погоду, работая на маршруте, они самостоятельно останавливаются и не хотят трогаться с места, что там за перегрев такой?