Товарищи! Что там слышно на счет новых троллейбусов? Как ЗЭТ не собирается передумать на счет ЮМЗов в пользу ЛАЗов?
Интересно узнать, кто заказует новый подвижной состав - парки или какой то дядя в управлении, который не знает, что такое штангоулавливатель и башмак?
Да, еще один момент, по поводу отношений парка № 2 к парку № 1 - почему так плохо друг к другу относятся многие водители и кондуктора, с чем это связано - ведь одно управление. Я когда был в Днепропетровске и Севастополе спрашивал, как у них "дружба" между парками - говорят нормально, друг - другу помогаем. А у нас?

В 10 часов утра. Едут две машины парка №1 (017,019) и несколько машин парка №2!!! Также трамвайчик!!! Бедное Депо №1 его уже 3й день ганяют, а там что-то не клеится.............

Всем привет!
Я чейчас нахожусь в Киеве.Знаете,что приятно удивило,так это то,что троллея натянута,как струна."Самолётов" на поворотах нет,только кривые. ПС в отличном состоянии. Даже проехался в ЛАЗе-гармошке.Примечательно,что комплектация наших ЛАЗов и Киевских заметно отличается, оказывается,там ещё и вентиляция работает, так что там не так уж и жарко.Ну и саме главное - проезд там всего-навсего 50коп. (метро,троллейбус,трамвай,автобус).Прикольно? Единственное,что оставляет желать лучшего - это интервал движения наземного транспорта. На выходных попробую поймать МАЗ и Богдан.

Эй! Хватит обсуждать само предприятие - сайт называется Запорожский Троллейбус, а не Запорожэлектротранс... обсуждаем ТРОЛЛЕЙБУСЫ и все, что с ними связано в первую очередь, а не в тридцатую...

здесь никто не говорил, что немытый троллейбус - это классно, а мытый - хреново, и что плохо, когда заставляют мыть - это Вы уже все посты в кучу смели; здесь говорят о том, что не предоставив условия для работы, требуют выполнение инструкций и т.п. (подробно описывать не буду, а то опять скажут, что предприятие позорю); да и кассу в карман ложат не из-за удовольствия; кондуктор, не выполнив план, получает около 7,5% от выручки, а при выполнении - 13,5%; а выполнение плана не всегда зависит от него самого - это и величина плана, установленная экономистами и желание водителя сделать кондёру план (естественно не за спасибо) и многое другое - например как можно сделать полноценный план при том, что сейчас на Космос ходит неимоверное количество конкурентов-"троек" из первого парка.... вообщем нюансов здесь множество, оэтому нельзя так судить однозначно, что кто-то хороший, кто-то плохой; ну а вот об управе ничего хорошего сказать не могу - графики переделать нормальные вот уже 5 лет не могут - да я им сам могу это сделать, так они же это себе потом припишут, организовать нормальный подъезд к остановкам (типа вокзал1) тоже БД не под силу, зато рапорта писать, чтоб премии снимать - это ДА!!! и тут никак на первом месте не безопасность движа, тут- экономия фонда премий... хотя не отрицаю, в управлении далеко не все бездельники;
ну все, хватит, а то что-то очень уж понесло...

Дорогие коллеги, я поддерживаю Dred в этом вопросе. Если на ЗЭТ так плохо и все контролеры такие плохие а Вы все святые и можете себе позволить положить кассу в карман нарушить правила дорожного движения, критиковать руководство ЗЭТ но вы не думаете о том, что и в Управлении ЗЭТ тоже люди и они РАБОТАЮТ. Они точно так приходят на работу и так же получают зарплату. А Ваши нарушения приводят к травматизму пассажиров, положенные деньги в карман приносят убитки предприятию. Веть все ждут зарплату : и водитель и кондуктор и бухгалтер и даже руководство предприятия. Почемуто в Москве за выявленные нарушения просто лишают премий надбавок. И НИ КТО не спорит, ни кто не плачется что контролеры или юристы олигофрены. Люди просто работают А Вы ЛОДАРИ.А Рыженьких не просто так наверное не просто так заставляет мыть троллейбусы. Вам самим приятно сидеть в грязном полном мусора салоне?? Как ни зайдеш в салон водитель грязный, не бритый, Р.S Управление ЗЭТ получает зарплату в последнюю очередь. Берите пример с хороших водителей и кондукторов и работайте и ни лезьте в работу и личную жизнь других, а работайте и самоусовершенствуйтесь!! Удачи ВАМ товарищи ЗЭТовцы

Автору:
1)645 на ходу - вчера видел;
2) Когда это у нас парк 2 находился на кольце у атовокзала (см. стр. 648)?

конечно же оставят низкопольником - оно кому надо с этим еще долбаться - а так скажут тролль нового поколения, типа к Дню города... :)

После ВРМ 562 будет такимже "низкопольником"или заднюю площадко подымут ?

Кака така окраска?!Унас по-моему только реклама,за которую кто-то получает мани.Вот пока они идут,будем ездить,как петухи.И забудьте ГОСТы,по Ентим ГОСТам ЗИУ-9 уже быть не должно!

не знаю как сейчас, а раньше окраска утверждалась управлением (был типа ГОСТ раскраски что ли), а щас что краска хреновая, что схема окраски не ахти

Товарищи, может кто то подскажет, когда у нас в городе появятся троллейбусы с нормальной раскраской кузова, как это делают в городах Севастополь, Херсон? Чем мы хуже? Не ужели троллейбусникам не надоели эти черные бампера, синий, реже красный цвет окраски кузова?

а тем временем появилась машина № 626 с планового ремонта, которой не было видно вот уже более полугода... никак не вернется с ВРМ машина 562, с ней там же 594, которая ушла туда сравнительно недавно, а вот с первопарковских машин - машина 607 только недавно оттуда и очень даже ничего внешне :)

ВОЛОДЯ.
А знаешь почему не хотят работники парков ЛАЗы. Извините, кто у нас в парках работают? Дипломированные специалисты или ПТУшники? Правильно, люди привыкли работать контгайками и монтировками, стукнул пару раз - она и поехала. С ЛАЗами такое не пройдет. Дальше. Поломок на "сырых" ЛАЗах в разы больше, а значит больше работы по их обслуживанию, а зарплата на прежнем уровне - кому охота больше вкалывать за те же деньги.

у нас моют все машины, а ЛАЗЫ в первую очередь... тут недавно программу снимали для канала Запорожье, так 040 так выдраили, что аж сияла, а программа вроде то ли 6 тл ои 8 сентября будет, наверное Город и горожане