20.10.2007 21:51
Kaliha http://kcic.ipsys.net/ Драсте, у меня вопрос к знающим людям, когда выйдет на маршруты новая партия ЛАЗов, и вообще, пришли ли они?

Да пришла новая партия в виде одного Лаза(040) , остальные 19 должны прийти до конца года. Но исходя из опыта прошлых лет хорошо если придет ещё парочка

Предложение Автору и админу сайта, я смотрю шо без форума тут. Могу поставить форум, если интересно пиши в аську 199877141

Драсте, у меня вопрос к знающим людям, когда выйдет на маршруты новая партия ЛАЗов, и вообще, пришли ли они?

Предлагаю обменяться ссылками . Если Вы согласны , то отпишите как назвать Вашу ссылку.

то Евгений

в данный момент в каждом из городов есть только 1 парк (Симферополь, Ялта, Алушта)

Номера троллейбусов симферопольского парка начинаются на № 1,2,3,4, причем 3 и 4 - бывшие троллейбусы СТП № 2, номера №5 и 6 - Ялта и 7,8 - Алушта. В остальном нумерация сложная - вторая, а иногда и третья цифра, означает год поступления (по сложной системе)

то Max_zp (Trender)
То,что там вопросы безопасности стоят строго,эт я в курсе.А вот по поводу осмотра троллейбусов,так блин,видел собственными глазами!И конечно же это были пригородные и межгород,потому как там только один маршрут,который ездит по городу,№2 (трол.станция-профессорский уголок),на котором работают всего 3 машины.На алуштинской станции именно так и происходит.В Ялте если честно не присматривался.Ну а Симферополь мы проехали по объездной.
А вот ЮМЗ в 2003-м таки видел на трол. станции с трафаретом то ли до Алушты,то ли до Ялты.Я тогда ещё обратил внимание на шторки на окнах и заваренную среднюю дверь и на сидения,которые установлены в 2 ряда с обеих сторон.Т.е. троллейбус явно был предназначен для межгорода.Ну или пригорода.Кстати,как по бортовому номеру определить принадлежность троллейбуса?Какому парку и городу соответствует номер?

Ну то ж все-таки трасса, и тем более горная. Там вопросы безопасности стоят очень остро.

> И любой троллейбус,прибывший на станцию сразу подвергается мелкому осмотру.И что интересно,водитель к этому абсолютно не касается.Даже угли не меняет.За него это делает дежурный слесарь..

Что-то я такого не помню. Может это касается пригородных маршрутов?

> на межгороде не увидел ни одного ЮМЗ

НЯП, на межгороде их никогда и не было. Выпускали только на пригород. А вообще, в крымтроллейбусе забили на ЮМЗ, их просто не хотят приводить в человеческое состояние.

Всем привет!
Роману спасибо за информацию.
В субботу вернулся из Крыма.Отдыхал в Алуште.Хочу заметить,что,в отличие от нашего города,троллейбус там пользуется неплохим спросом и ходит чётко по графику.Да и стоимость проезда всего 50 коп.И ещё мне понравилось обслуживание подвижного состава.На Алуштинской тролл.станции всегда дежурит тех.помощь.И любой троллейбус,прибывший на станцию сразу подвергается мелкому осмотру.И что интересно,водитель к этому абсолютно не касается.Даже угли не меняет.За него это делает дежурный слесарь,который и производит осмтр.И тут же возник вопрос,а чем мы хуже?И по межгороду троллейбус движется с вполне приличной скоростью,не то,что у нас.И что интересно,троллея там ,скажем так не идеальная,тем не менее,я наблюдал только один раз,когда у тролла не сработал штангоуловитель и он немного порвал растяжку.А так всё работает чётко.Может здесь играет роль то,что на Шкодах стоят каретки другие и они более "цепче" держатся за троллею? на межгороде не увидел ни одного ЮМЗ,хотя в 2003-м году на трол.станции в Симферополе видел ЮМЗ междугороднего направления,куда точно,не помню.

Привет автор.Есть просба.Свяжись со мной по тел. 80975173416
А то Дэн нехочет к тебе заходить.Есть о чём поговорить,а то я скоро опять уеду.
Андрей.

ТО ЕВГЕНИЙ

да, это тот ЛАЗ - с первого парка

Мне лично эти выборы тоже нафиг...с ихними агитациями, тем более Кальце. Я о том, что третий год подряд приходят деньги из Киева на закупку нового транспорта /и это действительно так/ и третий год с этими деньгами происходят непонятки. Вот о чем Я. Политики я не касаюсь.

ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ

Дешевая предвыборная заказуха. Мол как депутат болеет за своих избирателей. А что он делал в 2006 году? И почему работники предприятия должны выпрашивать положенные им по закону деньги.

А самое интересное, дошли ли описанные 2 млн. грн. до Запорожья, или они существуют только в предвыборных обещаниях?

6 млн. 700 тысяч гривен город должен был получить по совсем другой программе, 50/50, т.е. город находит определенную сумму на закупку ЭТ, и столько же дает ему государство.

Короче, хватит гнать пургу.

Ну тендер... дается объявление, за непомню сколько там дней и условия. Затем официально платятся деньги за участие в тендере. Наступает день икс. Вскрывают конверты. И в течении 5 рабочих дней комисия должна огласить результаты. Вот коротко насчет тендера. В тендере могут учавствовать 2 или более компании. А теперь как он происходит. Даются откаты, подставляют пару фирм пустышек, а реальных конкурентов попросту не допускают к участию в тендере по разным причинам. Откат начинается от 20% от суммы обозначенной в договоре тендера. В случае маршрутных перевозок, суммы от десятков до сотен тысяч или бартер. Типа оплата отдыха кого-либо или помощь в чем-то ;-) Короче говоря картина надеюсь ясна. Есть например такая схема. Компания выигрывает тендер. Ей платят деньги. Она их пол года крутит. Затем не может выполнить заказ. Возвращает в бюджет но проценты делятся межну всеми в схеме. Вам это что-то напоминает??? ;-)

ТО РОМАН
Чё-то мне кажется,что и в этот раз не будет 20 новых троллейбусов.Прогнозирую до 10 шт. не более.
И вот,что ещё хотел спросить.Не в курсе,как проводят тендер на перевозку маршрутным такси? Интересует сама процедура от начала и до конца.

То Автор
То бишь это тот ЛАЗ, который стоял в первом парке или это другой?