048 ещё не видел на линии, но уже хочу покатится :)

Снова в строю тролль № 554!!! Также на линию вышла новая машина ЛАЗ № 048!!! С-6 покрасили в новую окраску - скоро тоже на дорогах города

Спорим!
Доказательства!

Роман!!! Спорим на бутылку пива, что какой-то период маршрут 23 обслуживался 2-мя парками:)))

При попытке возрождения маршрута № 16 в 2007 году первый выезд машина маршрута № 16 совершила именно из парка № 2. Потом там добавили еще 1 выпуск на машину. По итогам 2 месяцев маршрут решили прикрыть. Действительно, после этого некоторое время появлялись машины первого парка на нем, но недолго. В парке 2 маршрут просуществовал около 3 месяцев...

№ 16 то обслуживание было возложено на парк № 1.

НЯП 16 всё время обслуживал парк 2, даже во время этих попыток. А вот 11а (тот же 16 на время всяких реконструкций и т.п.) действительно обслуживал парк 1.

Еще раз говорю. № 23 был всегда на втором парке. Маршрут закрыли без всяких поступательтных уменьшений выпусков. А то что иногда маршруты № 3 из-за различных причин /обрывы например/ укорачивались до площади Ленина одевая трафарет № 23 то это извольте.

Маршрут № 23 сначало принадлежал парку № 2, а в дальнейшем когда выпуск на этот маршрут стал уменьшаться его начал обслуживать и парк № 1. По том этот маршрут закрыли.
Не забывайте так же, что когда в 2007 - 2008 гг. пытались вернуть маршрут № 16 то обслуживание было возложено на парк № 1.

№ 23 всегда был за вторым парком.
В начале 1992 году было 220 выпусков!

23-й маршрут некоторое время обслуживали оба парка. Я лично помню машину 719 с трафаретами первого парка со стандартными первопарковскими трафаретами. Кстати, по-моему он там и был закреплён.

И 220 машин выпуска тоже между прочем!!! Самое большое количество выпусков, это 183 машины!!!

08.10.2008 20:04
Володя
Уважаемый Лимон, Вы забыли одно в 90е годы сколько маршрутов обслуживал парк № 1 - 15 (№№3, 4, 9а, 9б, 10, 11, 12, 13, 17, 18, 19, 21, 22 и на подхвате 23 и 25), тогда как парк № 2 имел всего - 11 маршрутов (№№5, 6, 7, 8, 14, 15, 16, 20 и на подхвате 23, 24, 25).
_________________________________________

Смысла нет считать количество маршрутов у парков. Нужно считать количество машин на этих маршрутах.
Что первый парк предоставлял проспекту - главной артерии города? Только № 3. А второй парк? № 8, 14, 16, 20, 23. В 1992 году до введения укороченных маршрутов из 220 выпусков в городе - около 40 приходилось только на № 8.
Кстати если быть честным то № 23 никогда первому парку не принадлежал. Учите историю.

темболее там места больше..............))))))))0000 )))

честно говоря мне как-то лень считать количество поступивших за все время машин по паркам, но нынешнее разделение между парками обусловлено насущной необходимостью парков в новых машинах, и решает эти вопросы само управление - видимо на данный момент второй парк нуждается в машинах больше, так как на данный момент здесь больше активного обслуживающего персонала, уж больно много водителей и кондукторов "смылись" именно с парка № 1 в последнее время...

вот из этого и делайте выводы, ну а поровну 50 на 50 делить и незачем, там где больше нужно - туда и посылают... посмотрим, куда поступит следующая новая машина, если таковая будет

Все равно, как не крути, это 048................