то валкос - а где чуть не поймал - в парке или на конечке???

сбоку разукрасили 016. видать и тут у охраны был перекур.

Во вторник вечером чуть не поймал одного урода,их было пятеро!Но козлы бегают быстро,если б я не один был!Поймал бы,Я бы этого "художника" удавил и сфотал его же фотиком!

Сегдоня по алексу показали как работает на 3 маршруте

Кстати, а К1 уже на линии?

как посоветовали на киевском форуме - хай графитят маршрутки, или им это слабо???

Видимо нельзя :( Зато заборы поднять повыше, да убрать возле них шины и пр. средства для залазанья лень.

034 обосрали графитти
весь правый бок - 100% в парке было дело.....ну неужели нельзя нормально охрану организовать

> богдана, увидев слева от себя трамвай, начал применять экстренное торможение

Это ж как надо было не заметить трамвай - вот вам и прелести совмещёнки ((((

жаль машину и водителя.....попал! :(

правда там с этим Автозазом тоже фигня с перекрестком и остановками

Печально....
Но если водитель действительно взял ручник, то это его очень большая ошибка. На ЛАЗе стоит ABS, который и предотвращает любые юзы.

или в четверг или в среду. Утром, следуя со стороны Южного мкрн по ходу на Автовокзал, не доезжая остановки Комуннар (до перекрестка) влетел в богдана. Водитель богдана, увидев слева от себя трамвай, начал применять экстренное торможение, а водитель тр. 017 среагировал на происходящее, и на ходу взял машину на ручник( все бы было хорошо, но если бы только не дождь!!!). В результате троллейбус пошел "юзом", и столкнулся с богданом. Поврездения на троллебусе значительные: разбито лобовое стекло, бампер, люк, и т.д. Для кругозора: на данный момент стекло на ЛАЗ стоит около 12000 тысячи гривен.

Ну тогда все ясно почему наш К-1 так сильно отличается от того же К-1, что почти в один и тот же срок пришел в Николаев. На нашем К-1 - хоть бы пылюку по вытирали за три года простоя.
Интересно, а что этот трех годичный, завалявшийся на складе дешевле чем только что собранный????

К1 от т6 изначально отличался только мордой и задом,и наличием эл табло , с 2007 на нем начали ставить планшетные дери и другие седушки ,но тк к нам пришел вагон 2005 года выпуска то все логично.

Я бы сказал не К-1, а самый натуральный Татра-ЮГ, так как у него двери и сидения, а так же отделка салона осталась от Т6В5. Другие города получают К-1 с отъезжающими дверями, как на модели Т-3Д и с сидениями аналогичными троллейбусным ЮМЗ-Т2. А для Запорожья то что другие города забраковали, то нам и отправили...